ABARTH 500

500 1.4 Turbo T-Jet

Disponibile

Dati base

  • Marca
    ABARTH
  • Modello
    500 1.4 Turbo T-Jet
  • Immatricolazione
    09 / 2010
  • Porte
    3
  • Posti
    4
  • Carrozzeria
    Berlina due volumi
  • Colore esterno
  • Interni
    -
  • Classe Euro
    Euro 5
  • IVA
    Inclusa

Stato

  • Stato
    Disponibile
  • Categoria
    Usato
  • Condizione
    USATO
  • Chilometri
    44.000 km
  • Proprietari
    0

Ambiente

  • Alimentazione
    Benzina
  • Serbatoio
    35L
  • Consumo urbano
    8,5 l/100 km
  • Consumo extra urbano
    5,4 l/100 km
  • Consumo misto
    6,5 l/100 km
  • Emissioni Co2
    155 g/km

Motore

  • Cambio
    Manuale (5 marce)
  • Cilindrata
    1.368 cm3 (4 cilindri)
  • Potenza
    99 Kw (135 CV)
  • Trazione
    Anteriore

Dimensioni

  • Lunghezza
    3,66 mt
  • Larghezza
    1,63 mt
  • Altezza
    1,49 mt
  • Massa
    1110 kg
  • Massa rimorchiabile
    800 kg
  • Massa pieno carico
    1425 kg

Descrizione

CIAU CENTRO INTERMEDIAZIONE AUTO USATE PALERMO PROPONE

Marca e Modello: Fiat 500 Abarth EsseEsse

Anno: 2010

Km: 44.000 (CERTIFICATI)

Motore: 1.4 Turbo Benzina

Cambio: Manuale

Colore: Bianco

Posti: 5



DOTAZIONI PRINCIPALI:

L'allestimento esseesse (Super Sport) non rappresenta soltanto un incremento prestazionale, ma una vera e propria evoluzione ciclistica e meccanica della piattaforma 312.

Questo kit, ispirato alla tradizione di Karl Abarth di fornire cassette di trasformazione post-vendita, eleva il potenziale della 500 attraverso un tuning integrato tra motore e telaio.

-Gruppo Motopropulsore: Il Cuore T-Jet Il propulsore è il collaudato 1.4 T-Jet (Turbo Jet), un motore a 4 cilindri in linea con basamento in ghisa, rinomato per la sua robustezza e propensione al tuning.

- Sovralimentazione: Implementazione di una turbina a geometria fissa (IHI RHF3-P) che garantisce una risposta pronta ai bassi regimi e una curva di coppia vigorosa.

-Performance: Grazie alla rimappatura della centralina (ECU) specifica del kit esseesse, la potenza sale a 160 CV (118 kW) a 5.750 giri min, con una coppia massima di 230 Nm in modalità Sport.

- Filtrazione: Sostituzione del filtro aria standard con un elemento filtrante BMC ad alta permeabilità, derivato dal mondo delle competizioni, per ottimizzare il rapporto stechiometrico in aspirazione.

-Dinamica del Veicolo e Assetto : Il vero valore aggiunto dell'allestimento esseesse risiede nell'upgrade del comparto sospensivo e frenante, volto a minimizzare il sottosterzo congenito delle trazioni anteriori a passo corto.

- Sospensioni: Il baricentro viene abbassato tramite l'adozione di molle specifiche Eibach rosse. Questo riduce il beccheggio in frenata e il rollio in inserimento di curva, garantendo una risposta dello sterzo molto più diretta.

- Impianto Frenante: Anteriore: Dischi forati e autoventilanti (diametro 284 mm x 22 mm). Posteriore: Dischi forati (diametro 240 mm x 11 mm). L'utilizzo di pastiglie ad alto coefficiente d'attrito (come le HP1000) assicura una resistenza al fading termico superiore durante l'uso intensivo.

-Unsprung Weight (Masse non sospese): I cerchi in lega specifici esseesse da 17 con canale da 7J non hanno solo una valenza estetica, ma sono progettati per ottimizzare il raffreddamento dei freni e ospitare pneumatici con spalla ribassata (205 40 R17).


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